Fabrika çıkışlı araç ses sistemleri, özellikle düşük frekanslar söz konusu olduğunda, genellikle beklentilerin çok altında kalır. Ancak, bu sorunu çözmek için çözümler mevcuttur.
Metin: Joni Nikkola ve Teppo Hirvikunnas
Fotoğraflar: Teppo Hirvikunnas ve üretici
Standart araç ses sistemleri, bas severler için nadiren yeterli alan sunar. Araçta bas ses söz konusu olduğunda, avantaj, gövdenin iç boyutlarının bas dalga boyundan daha küçük olmasıdır. Örneğin, 40 hertzlik bir ses dalgası 8,5 metre uzunluğundadır. Bu nedenle, bas elemanının hareketi doğrudan kulak zarını etkiler. Ayrıca, bas, orta ve tiz frekansların aksine, yönlü olmadığı için, yüksek frekanslara göre araçta bas sesini daha iyi hale getirmek daha kolaydır. Öte yandan, araçtaki dezavantajlar, bas elemanı ve gövdesinin gerektirdiği alanın yanı sıra, bas ile aynı frekans bandında büyük ölçüde rekabet eden araç sürüş gürültüsüdür.
Bir yöntem, standart hoparlör sürücülerini daha iyileriyle değiştirmektir. Zayıflamayı iyileştirmek, sürüş gürültüsünün altında gizli olan alt frekansları ortaya çıkarmaya da yardımcı olabilir ve böylece tüm frekans aralığının daha iyi temsil edilmesini sağlayabilir.
Ancak, standart hoparlörler küçük boyutludur ve genellikle çok düşük frekanslarda çalmazlar; bu da subwoofer'ı çözüm haline getirir. İdeal olarak, subwoofer sesin geri kalanından ayrı durmaz, sadece hoparlör sisteminin geri kalanına destek sağlar. Doğru şekilde ayarlandığında, tüm sistem tek bir borudan geliyormuş gibi ses çıkarır – sadece daha dolgun ve daha güçlü.
Konuya son derece saygılı bir yaklaşımla yaklaşmak isterseniz, hoparlör elemanı için bir kasa yapabilir ve buna uygun bir amplifikatör satın alabilirsiniz. Ayrıca, kasa gerektirmeyen, "serbest hava" subwoofer elemanları da mevcuttur. Bu şekilde, amplifikatörü, elemanı ve olası kasanın boyutlarını seçerek nihai sonucu etkileyebilirsiniz. İnce ayar konusunda istediğiniz kadar ileri gidebilir ve aynı zamanda örneğin bir hoparlör kasası yapımı ve tasarımı hakkında bilgi edinebilirsiniz.
Eğer kabin yapımının felsefesi size ilham vermiyorsa, düşük frekans tepkisini düzeltmenin en kolay yolu hazır bir aktif subwoofer satın almaktır. Subwoofer elemanı, kabin ve amplifikatör tek bir pakette gelir. Geriye kalan tek şey kabloları döşemek ve ayarlamaları yapmaktır. İsterseniz bunu da kendiniz yapabilirsiniz. Kurulumu da dışarıdan birine yaptırabilirsiniz.
Koltuk altına yerleştirilebilen subwoofer'lar mevcut, ancak bunlar genellikle en iyi ses kalitesini sağlamaz. Bir diğer görünmez çözüm ise yedek lastik yuvasına yerleştirilebilen modellerdir; burada koltuk altı subwoofer'lardan biraz daha büyük bir kasa boyutu da avantaj sağlar. En iyi bas sesini istiyorsanız, genellikle bagajın bir kısmını subwoofer kasası için feda etmeniz gerekir.
Modern teknoloji sayesinde, arabanızda göğsünüzde hissedilen, doğru ve işitme aralığınızın alt sınırına kadar ulaşan bir bas sesini, sadece bir ayakkabı kutusu büyüklüğünde ek bir bas hoparlörüyle kolayca elde etmek mümkün. Örneğin, test ettiğimiz Audison APBX 8 AS aktif subwoofer bunun bir örneğidir.
Küçük bir pakette çok şey
Siyah keçe ile kaplı bas ünitesi, 368 x 158 x 294 milimetre (yükseklik x genişlik x derinlik) ölçülerinde olup oldukça kompakttır. Kabin, Audison tarafından tasarlanıp üretilen, çok sert konili ve çift ses bobinli sekiz inçlik uzun mesafeli bir sürücüye ev sahipliği yapmaktadır. Kabin kapalı bir yapıya sahiptir.
Amplifikasyon, üreticinin sürekli gücünün en az 250 watt ve anlık gücünün 500 watt olduğunu belirttiği, özel olarak tasarlanmış bir D sınıfı güç amplifikatörü tarafından sağlanmaktadır. Amplifikatör küçük boyutlu olmasına rağmen, bu kadar yüksek güç, D sınıfı amplifikatörün çok yüksek verimliliği ve bu durumda Audison'un He-Li teknolojisi (Yüksek verimlilik / Düşük empedans) sayesinde elde edilmektedir. Amaç, amplifikatörle çok düşük bir yükü sürmektir. Elemanın nominal empedansı sadece 0,4 ohm'dur (!), bu da normal bir amplifikatörü hemen zorlayacaktır. Bu durumda, amplifikatör özellikle çok düşük yüklerle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu, yüksek güç elde etmeyi ancak düşük güç tüketimiyle mümkün kılar. Elbette, o kadar çok güce ihtiyaç duyulmaktadır (maksimum 15-20 amper) ki, burada bir parça tel veya arka lambalardan çalınmış bir şey güç kablosu olarak yeterli olmaz.
Neredeyse her yerde
Boyut olarak oldukça kompakt olmasına rağmen, hoparlör kutusu o kadar büyük ve özellikle yüksek ki ön koltuğun altına sığmayabilir. Ek subwoofer öncelikle bagaja yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Bununla birlikte, Audison hoparlör kutusu o kadar küçüktür ki, bagajın herhangi bir köşesine, hatta yedek lastik bölmesine veya sabit bir bagaj rafının altına bile kolayca sığabilir.
Subwoofer'ın yerleştirilmesi için iki seçenek mevcuttur. Sesin olabildiğince düşük frekanslara ulaşmasını istiyorsanız, subwoofer'ı aşağı doğru yönlendirebilirsiniz. Daha fazla bas ve çözünürlük istiyorsanız, yukarı doğru yönlendirebilirsiniz. Aksi takdirde, subwoofer'ı yerleştirmek için en iyi yer deneme yanılma yoluyla bulunur. Gerçekten de buna değer.
Hangi tür subwoofer takarsanız takın, kendiniz takarken bir subwoofer kurulum kiti satın almanızda fayda var. Bu kit genellikle bir RCA kablosu, bir besleme güç kablosu, aküye giden en az sekiz milimetre kare kalınlığında bir güç kablosu ve güç kablosunun şasiye çarpması durumunda hasarı önlemek için bir sigorta kutusu içerir.
Hazır bir seti monte etmek hızlı bir iş değildir ve özellikle düzgün bir sonuç istiyorsanız, en az birkaç saat ayırmanız gerekir.
Öncelikle, güç kablosunu akünün pozitif kutbuna bağlamanız gerekiyor. Aktif bir subwoofer söz konusu olduğunda, örneğin çakmaklık kablolarından veya arka lambalardan gelen kablolardan yapılan ayarlamalar yeterli olmaz, çünkü amplifikatör birkaç düzine amper akım tüketir. Yangın damperinin geçiş noktası zor bir yerde olabilir ve gösterge panelinin kısmen sökülmesini gerektirebilir. Bu genellikle projenin en zahmetli aşamasıdır.
Kırmızı kablo, halka uçlu bir bağlantı ile akünün pozitif kutbuna bağlanır. Ayrıca, aküden yaklaşık yirmi santimetre uzaklıkta bir sigorta bağlamak da iyi bir fikirdir. Aküyü güç kaynağına yalnızca kurulumun diğer kısımları tamamlandıktan ve subwoofer çalıştırılabilir hale geldikten sonra bağlamak en iyisidir. Negatif kabloyu doğrudan araç gövdesine bağlamak en iyisidir.
Aktif subwoofer'larda genellikle hem hat seviyesinde RCA bağlantıları hem de hoparlör seviyesinde girişler bulunur. Seçenekler arasında, örneğin arka hoparlör kablolarından hoparlör seviyesinde bir ses sinyali almak veya alternatif olarak doğrudan oynatıcıdan hat seviyesinde bir sinyal almak yer alır. Aynı zamanda, oynatıcıdan subwoofer'ın amplifikatörüne sürücü sinyali sağlayan bir sürücü güç kablosuna ihtiyaç duyulur.
Birçok otomobil üreticisinin kendi müzik çalarlarında RCA ve uyarma akımı çıkışları bulunmamaktadır, ancak bu durum genellikle ayrı bir araca özel adaptör setiyle giderilebilir; bu nedenle diğer aksesuarları satın alırken mağaza tezgahında bu konuda bilgi almakta fayda vardır.
Düzgün bir kurulum için, kabloları gizlemek amacıyla genellikle aracın döşemesinin veya eşiklerinin bir kısmını çıkarmanız gerekir. Kurulum için yanınızda kablo bağları ve elektrik bandı bulundurmanız iyi bir fikirdir. Subwoofer'ı, kaza anında veya ani frenlemede yolcuların boyunlarından fırlamaması için aracın yapısına bir şekilde sabitlemeniz iyi bir fikirdir. Subwoofer'ı nispeten kolay çıkarılabilir tutmak istiyorsanız, örneğin kargo kayışlarıyla sabitleyebilirsiniz.
Bu parçayı subwoofer'ın bagajının sağ arka köşesine, yan panele bakacak şekilde yerleştirdik. Bağlantı, ince gergi kayışları kullanılarak yapıldı.
